1320kw / 1650kVA Victory Brand Mtu Générateur de moteur diesel

Modèle NO .: V1452MTU Méthode d'installation: fixe Mode de refroidissement: Vitesse de refroidissement de l'eau: Utilisation de la vitesse: Unités communes Mode d'excitation: Fréquence d'excitation rotative à courant alternatif: 50 Hz ou 60 Hz Générateur: Victory, Stamford, Leroy Somer Système de refroidissement: Moteur de radiateur 50 centigrades: garantie Mtu : 1 an ou 1000 heures, heure antérieure. Spécification: CE, SONCAP, CIQ, ISO Code SH: 85021100 Type: Contrôle de micro-ordinateur Générateur de diesel automatique Course: Four Stroke Type de sortie: AC Conditions d'utilisation triphasées: Utilisation du terrain Landuse Type d'unité: Disjoncteur de type à bas bruit Automation: MCCB Disjoncteur Combustible: Diesel Type de gouverneur: Type électronique ou Mechnical Type Module de contrôle: Deepsea, Smartgen, Datacom, Comaq Voltage: AVR, 110V à 480V sont disponibles Marque déposée: Victory Power Reliability Origine: Fabriqué en Chine Le groupe de générateurs diesel Victory MTU adopte la marque Allemagne MTU diesel, fabriqué par Shanxi Diesel Engine Industries Corporation Ltd et période;

Les caractéristiques des groupes électrogènes diesel série MTU:
Une période; Maintenance facile à entretenir: Dispositif à 4 temps refroidi à l'eau à 90 ° à cylindre en V, le turbo dans le froid, humide peut être utilisé pour le cylindre, un cylindre, collecteur d'échappement sec, facile à entretenir et à semi-conducteurs;
B & période; Fonctionnement du renseignement: l'utilisation de MDEC et sol avancés; Le système de gestion électronique ADEC peut fournir une fonction électronique de contrôle de vitesse numérique précise, les éléments clés du corps, l'acquisition de données, l'échec de l'autodiagnostic et l'automatisme, l'opération intelligente de l'unité, la technologie de bus CAN et semi;
C et période; Haute fiabilité de fonctionnement: la structure en trois parties des pistons en aluminium de Detroit couvre l'utilisation d'une anse en fonte résistant à l'usure, de la structure de l'anneau de la soupape, de la longue durée de vie, du refroidissement par injection de Detroit, une solution efficace au refroidissement du refroidissement, un fonctionnement plus fiable de la génération Unités & semi;
D & période; Conservation de l'énergie et protection de l'environnement: Un monomère unique de pompe à carburant contrôlé électroniquement, avec injection directe de cylindre, est supérieur aux normes allemandes d'émissions de TA Luft, à la gestion du renseignement électronique, à la consommation de carburant réduite, la première à franchir 200 g & sol; KWh goulots d'étranglement & semi;
E et période; Excellente performance: la stabilité opérationnelle et les vibrations des petits, les taux de consommation de carburant, le taux de consommation d'huile est faible et longue durée de vie, révisent longtemps et sont de faible bruit et période;

Fréquence 50Hz, 1500RPM, tension de notation 380V & sol; 220V, 400V & sol; 230V

Fréquence 60Hz, 1800RPM, tension de notation 208V & sol; 120V, 220V & sol; 127V, 480V & sol; 277V

Facteur de puissance 0 & période; 8 & lpar; retardement & rpar;

Norme de protection: IP21-IP23

Modèle de connexion: 3 phases

Classe d'isolation: H

GENSET MODEL	V1210MTU	V1452MTU	V1650MTU (extrinsik cycle)	V1936MTU	V1452MTU1	V1760MTU	V1980MTU
Prime Power	1100KW/1375KVA	1320KW/1650KVA	1500KW/1875KVA	1760KW2200KVA	1320KW/1650KVA	1600KW/2000KVA	1800KW/2250KVA
Standby Power	1210KW/1512KVA	1452KW/1815KVA	1650KW/2065KVA	1936KW/2420KVA	1452KW/1815KVA	1760KW/2200KVA	1980KW/2475KVA
DIESEL ENGINE MODEL	12V165TS3-3C	16V165TS3-3C	16V165TB3-3C	16V165TS3D-3C	12V165T3SB-3C	16V165T3SB-3C	16V165TB3B-3C
	Water-cooled, V90º 4-stroke, direct injection, 1500RPM, 50Hz				Water-cooled, V90º 4-stroke, direct injection, 1800RPM, 60Hz
Engine Prime Output(KW)	1255	1580	1675	2000	1475	1850	2000
Aspiration	Turbo Intercooler
Governor type	Electronic
Starting System	Electric starter  9KW-15KW, 24VDC
No. of cylinder	12	16	16	16	12	16	16
Bore(mm)XStroke(mm)	165X185
Displacement (L)	47.5	63.3			47.5	63.3
Compression Ratio	15.5: 1			13.5: 1	15.5: 1
Steedy Governing Rating	Mechanical Speed Governing ratio 5%, Electronic Speed Governing ratio 1%
Fuel Consumption(L/h)	224	224	224	232	224	224	224
Lube Oil Capacity	230
Lube Consumption (g/kw. h)	0.5% of fuel consumpiton
Continuous output (kw/kva)	1120/1400	1320/1650	1620/1900	1760/2200	1352/1690	1840/2300	1120/1406
CHARACTERS	4 Pole, Rotating Field, Brushless, Self Excited, H class insulation, IP22, AVR, 12 WINDINGLEADS
Voltage Regulation	± 1.0% with 4% engine governing
Waveform Distortion	No load < 1.5% and non- distorting balance linear load < 5%
THF/ TIF	< 2%/< 50
Fuel tank Capacity (L)	1500	1500	1500	1500	1500	1500	1500

Groupes de Produits : MTU Genset