Générateur de moteur diesel de moteur de Mtu de marque de la victoire 1000kw / 1250kVA

N ° de Modèle: V1210MTU Méthode d'Installation: Type de Sortie Fixe: AC Triphasé Conditions d'Utilisation: Land Use Landuse Type d'Unité: Low Noise Automation Type Disjoncteur: MCCB Disjoncteur Fuel: Diesel Type de Gouverneur: Type électronique ou Mechnical Type Module de Contrôle: Deepsea, Smartgen, Datacom, Comaq Garantie: 1 an ou 1000 heures, plus tôt. Marque: Victory Power Fiabilité Origine: Fabriqué en Chine Type: Contrôle micro-ordinateur Générateur diesel automatique Méthode de refroidissement: Vitesse de refroidissement de l'eau: Vitesse Utilisation: Unités usuelles Mode d'excitation: AC Fréquence d'excitation rotative: 50Hz ou 60Hz Générateur: Victory, Stamford, Leroy Somer Système de refroidissement: 50 Centigrade Radiateur Tension: MCCB Breaker Moteur: Mtu Spécification: CE, SONCAP, CIQ, ISO Code SH: 85021100 Victory MTU Série Diesel groupe électrogène adopte moteur diesel MTU de marque allemande, qui est faite par Shanxi Diesel Engine Industries Corporation Ltd & période; \ n \ nLes caractéristiques des groupes électrogènes diesel série MTU: \ nA & period; Entretien facile d'entretien: 4 cylindres en V refroidis à l'eau à 90 °, le turbo à froid, humide peut être utilisé pour cylindre, cylindre, échappement sec Manifold, facile à entretenir & semi; \ nB & period; Opération d'intelligence: L'utilisation de MDEC avancé et sol; Système de gestion électronique ADEC peut fournir une fonction de contrôle de vitesse électronique numérique précise, les parties du corps clé Configuration de l'acquisition de données, l'échec de réaliser l'autodiagnostic et le fonctionnement automatique et intelligent, la technologie de bus CAN & semi; \ nC & period; Haute fiabilité de fonctionnement: La structure en trois parties de l'aluminium Detroit Pistons top l'utilisation de l'anneau de fonte résistant à l'usure, le siège de soupape Ring structure, longue durée de vie, refroidissement par injection de Detroit, une solution efficace pour le refroidissement unités & semi; \ nD & period; Conservation de l'énergie et protection de l'environnement: Un monomère de pompe à essence unique à injection électronique, à injection directe de cylindres, est supérieur aux normes allemandes d'émissions TA Luft, gestion électronique du renseignement, consommation de carburant réduite, premier à briser 200 g & sol; goulots d'étranglement kWh & semi; \ nE & period; Excellente performance: Stabilité de fonctionnement et vibration des petits, taux de consommation de carburant, taux de consommation d'huile faible et longue durée de vie, révision longue durée et faible bruit & période; Fréquence 50Hz, 1500RPM, tension nominale 380V, 220V, 400V & 230V Fréquence 60Hz, 1800RPM, Tension nominale 208V & 120V, 220V & 127V, 480V & 277V Facteur d'énergie 0 & période; 8 & lpar; retard & rpar; Norme de protection: IP21-IP23 Modèle de connexion: 3 phases Indice d'isolation: H

GENSET MODEL	V1210MTU	V1452MTU	V1650MTU (extrinsik cycle)	V1936MTU	V1452MTU1	V1760MTU	V1980MTU
Prime Power	1100KW/1375KVA	1320KW/1650KVA	1500KW/1875KVA	1760KW2200KVA	1320KW/1650KVA	1600KW/2000KVA	1800KW/2250KVA
Standby Power	1210KW/1512KVA	1452KW/1815KVA	1650KW/2065KVA	1936KW/2420KVA	1452KW/1815KVA	1760KW/2200KVA	1980KW/2475KVA
DIESEL ENGINE MODEL	12V165TS3-3C	16V165TS3-3C	16V165TB3-3C	16V165TS3D-3C	12V165T3SB-3C	16V165T3SB-3C	16V165TB3B-3C
	Water-cooled, V90º 4-stroke, direct injection, 1500RPM, 50Hz				Water-cooled, V90º 4-stroke, direct injection, 1800RPM, 60Hz
Engine Prime Output(KW)	1255	1580	1675	2000	1475	1850	2000
Aspiration	Turbo Intercooler
Governor type	Electronic
Starting System	Electric starter  9KW-15KW, 24VDC
No. of cylinder	12	16	16	16	12	16	16
Bore(mm)XStroke(mm)	165X185
Displacement (L)	47.5	63.3			47.5	63.3
Compression Ratio	15.5: 1			13.5: 1	15.5: 1
Steedy Governing Rating	Mechanical Speed Governing ratio 5%, Electronic Speed Governing ratio 1%
Fuel Consumption(L/h)	224	224	224	232	224	224	224
Lube Oil Capacity	230
Lube Consumption (g/kw. h)	0.5% of fuel consumpiton
Continuous output (kw/kva)	1120/1400	1320/1650	1620/1900	1760/2200	1352/1690	1840/2300	1120/1406
CHARACTERS	4 Pole, Rotating Field, Brushless, Self Excited, H class insulation, IP22, AVR, 12 WINDINGLEADS
Voltage Regulation	± 1.0% with 4% engine governing
Waveform Distortion	No load < 1.5% and non- distorting balance linear load < 5%
THF/ TIF	< 2%/< 50
Fuel tank Capacity (L)	1500	1500	1500	1500	1500	1500	1500

Groupes de Produits : MTU Genset